一對(duì)齒輪副在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，兩齒面嚙合運(yùn)動(dòng):

①因傳遞扭矩而使齒根部受到很大的交變彎曲應(yīng)力;

②同時(shí)使齒面有相互滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦的摩擦力;

③在輪齒面窄小接觸處承受很大的交變接觸壓應(yīng)力;

④由于運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的換擋、啟動(dòng)或嚙合不均，使齒部承受一 定的沖擊載荷作用;

⑤此外，瞬時(shí)過(guò)載、潤(rùn)滑油腐蝕及外部硬質(zhì)磨粒的侵入等情況，都可加劇齒輪工作條件的惡化。

由于齒輪的工作條件和受載情況是相當(dāng)繁重、復(fù)雜的，因而其失效形式也是多種多樣的。

因此，為了提高齒輪的質(zhì)量，對(duì)齒輪齒部進(jìn)行淬火是很有必要的，淬火工藝的好壞直接影響到了齒輪的質(zhì)量。鄭州日佳全數(shù)字感應(yīng)加熱設(shè)備，采用的*新數(shù)字化電路，通過(guò)對(duì)于加熱時(shí)間，加熱溫度和電流頻率的精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪工藝的嚴(yán)格把關(guān)，力求使客戶生產(chǎn)出來(lái)的齒輪具有高質(zhì)量，高合格率，且高效節(jié)能環(huán)保。